釣り用バイクカスタム 完了 ！？

釣り用バイクカスタム　完了 ！？しました。

気持ちは

まだ

エンジンガード付けようかな？

左サイドバック注文したし・・・！

リアＢＯＸも新しくしようかな・・・・？

と「欲」はいっぱいありますが取り合えずカスタムは終了とします。

本格的なツーリングの前にＥクラッチに慣れる練習してみました。

やっぱりエンジンが大きい分、いい加速感ですが

今迄のクロスカブとの違いで、やっぱり難しいです。

クラッチレバーを普通に操作すれば普通のバイクを同じ感覚で運転できます。

クラッチレバーを握らなければＥクラッチ状態になって

左足のシフト操作だけに成りますが

クロスカブはローターリー式なので

加速シフトはつま先踏ダウン

減速シフトは踵ダウン

 になります。

この動作が身についているので

ＣＬ２５０のリーターンシフトでは

加速シフトはつま先アップ

減速シフトはつま先ダウン

クロスカブとは全く逆なので、咄嗟に反応出来ない時が有るのです。

方向指示器動作も

クロスカブは大きな動作音がしていたので消し忘れは少なかったのですが

ＣＬ２５０は無音なのでつい消しつい忘れてしまいます。

慣れるまで、しばらく掛かりそうですね！！